Liên quan đến việc thực hiện Thông tư 27, Cục Hải quan Hải Phòng cho biết, đơn vị đang gặp một số vướng mắc. Cụ thể, trường hợp cơ quan Hải quan phát hiện DN nhập hàng không có Giấy phép NK tự động khi đã đăng kí tờ khai trước ngày 26-9, nhưng thời điểm ban hành quyết định xử phạt sau 26-9 (thời điểm Thông tư 27 có hiệu lực) thì hàng hoá này không còn áp dụng quy định về Giấy phép tự động, như vậy trường hợp này có buộc phải áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc tái xuất hàng vi phạm khỏi lãnh thổ Việt Nam đối với hàng vi phạm khi ban hành quyết định xử phạt hay không?

Vướng thứ hai là đối với lô hàng (nằm trong danh mục không áp dụng quy định về Giấy phép NK tự động của Thông tư 24) đăng kí tờ khai sau ngày 26-9, nhưng hàng hoá đã về cửa khẩu trước ngày 26-9 và quá hạn làm thủ tục hải quan 30 ngày, có bị xử phạt về hành vi không có Giấy phép NK tự động hoặc không xuất trình Giấy phép trong thời hạn 30 ngày và buộc áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả, buộc tái xuất khỏi lãnh thổ Việt Nam không?

Theo quan điểm của Hải quan Hải Phòng, trường hợp đầu tiên không nên áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc tái xuất hàng vi phạm khỏi lãnh thổ Việt Nam. Trường hợp thứ hai, không nên xử phạt (căn cứ quy định Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật) hành vi không Giấy phép hoặc chậm nộp giấy phép.

Ngoài ra, Nghị định 97/2007/NĐ-CP năm 2007 của Chính phủ quy định: Trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày DN nhận được quyết định xử phạt của cơ quan Hải quan “nếu cơ quan quản lí chuyên ngành cho phép NK thì (DN) được phép NK”.

Theo Hải quan Hải Phòng, với trường hợp cơ quan Hải quan đã ra quyết định xử phạt và buộc tái xuất hàng hoá ra khỏi lãnh thổ Việt Nam nhưng số hàng hoá này thuộc đối tượng tạm dừng áp dụng chế độ cấp phép tự động của Thông tư 24, thì có buộc phải tái xuất hàng hoá ra khỏi lãnh thổ Việt Nam hay được xem như trường hợp “đã được cơ quan quản lí chuyên ngành cho phép NK” và được NK trở lại đối với lô hàng?

N.Quốc